september

Wanneer is het beste moment om uw auto in te ruilen?

Wanneer is het juiste moment om uw auto in te ruilen? Zolang de auto goed rijdt en de kosten meevallen, lijkt doorrijden vaak de meest logische keuze. Toch kan te lang wachten financieel ongunstig uitpakken. De kilometerstand loopt op, de auto wordt ouder en ondertussen neemt de inruilwaarde verder af.

De vraag is daarom niet alleen hoelang uw auto nog mee kan, maar vooral hoelang doorrijden financieel verstandig blijft. De inruilwaarde en verwachte onderhoudskosten spelen daarin een belangrijke rol.

Kilometerstand, leeftijd en de onderhoudshistorie geven samen een goede indicatie van dat omslagpunt. Ook als uw auto op dit moment nog probleemloos rijdt.

Kilometerstand en leeftijd: de belangrijkste graadmeters

De inruilwaarde van een auto daalt niet gelijkmatig. In de eerste vier tot vijf jaar verliest een auto het grootste deel van zijn waarde. Daarna vlakt de afschrijving duidelijk af, en wordt verder wachten financieel minder ingrijpend.

Ook de kilometerstand speelt een rol die veel mensen onderschatten. Rond de 100.000 kilometer haken kopers vaker af, ook als de auto technisch nog goed functioneert. Die grens is deels psychologisch, maar wel terug te zien in een lagere vraagprijs. Bij 200.000 kilometer zakt de kring geïnteresseerde kopers verder in. Particuliere kopers haken dan vrijwel altijd af, en vooral dealers en exporteurs blijven over, tegen een merkbaar lager bod. De gunstigste combinatie voor inruil ligt meestal tussen de drie en vijf jaar oud. Daarbij hoort een kilometerstand tussen de 50.000 en 100.000 kilometer.

Concrete signalen dat het moment is aangebroken

Is 100.000 kilometer dan een harde grens? Nee, maar het is wel een bruikbaar ijkpunt. Ook kilometerstanden als 120.000 of 140.000 kilometer kunnen invloed hebben op hoe potentiële kopers naar een auto kijken. Naarmate de kilometerstand verder oploopt, wordt de groep geïnteresseerde kopers vaak kleiner en kan dat doorwerken in de inruilwaarde.

Kijk daarom niet alleen naar een specifiek getal op de teller. Minstens zo belangrijk zijn de praktische signalen die wijzen op hogere onderhoudskosten. Een auto hoeft dan niet plotseling veel minder waard te worden, maar kan vanaf dat moment wel steeds duurder worden om te blijven rijden.

De belangrijkste signalen op een rij:

Een grote onderhoudsbeurt komt eraan. Denk aan een distributieriem of -ketting, een koppeling, of een accu bij een hybride. Bij veel auto's ligt zo'n moment ergens tussen de 100.000 en 200.000 kilometer, of na vijf tot tien jaar. Dat verschilt per merk en model. Is het dan slimmer om die beurt nog te laten doen, of juist ervoor in te ruilen? Dat hangt af van de timing: staat de vervanging nog ver weg, dan is inruilen een prima optie. Is het al bijna zover, dan maakt een tijdige beurt de auto juist aantrekkelijker voor een koper. Een garage rekent een naderende grote beurt namelijk vaak toch al mee in een lager bod.
De auto is de laatste tijd meerdere keren voor reparatie geweest, ook voor op zichzelf kleine problemen. Dat wijst vaker op een auto die structureel meer onderhoud nodig heeft, niet op toevallige pech. Bij veel auto's lopen de onderhoudskosten vanaf ongeveer 150.000 tot 200.000 kilometer merkbaar op. Ruil daarom liever in vóórdat dat punt is bereikt, dan erna.
De auto nadert de 100.000 kilometer terwijl u al een tijd twijfelt over vervanging. Wachten tot ruim daarna kost meestal meer aan waardedaling dan het aan gebruiksgemak oplevert.
Uw situatie is veranderd. Denk aan een gezin dat groeit, een langere forensenrit, of de wens voor een andere auto zoals een Audi A3. Zo'n verandering is net zo'n reëel signaal als een getal op de teller.
Uw autogebruik is veranderd. Misschien rijdt u door een nieuwe baan of meer thuiswerken veel minder kilometers dan voorheen. Dan kan een diesel, met zijn hogere wegenbelasting, minder interessant worden. Maar andersom geldt hetzelfde. Gaat u juist veel meer kilometers maken, dan kan een andere brandstof of aandrijving financieel aantrekkelijker zijn. Verandert uw autogebruik flink, dan is het dus verstandig om opnieuw te kijken of uw huidige auto nog bij uw situatie past.

Deze signalen wegen zwaarder naarmate ze samen optreden. Een auto van vier jaar oud met 90.000 kilometer is al een sterk signaal op zichzelf. Wordt die auto ook nog afgekeurd op een onderdeel bij de APK, dan is de keuze eenvoudig.

Waarom te lang wachten vaker geld kost dan bespaart

Wachten tot een grote reparatie de keuze voor u maakt, loont meestal niet. Op dat moment is de auto vaak minder waard en kan een kostbare reparatie de inruilwaarde verder onder druk zetten. Bovendien heeft u weinig tijd om rustig naar een andere auto te zoeken. De keuze wordt dan al snel: nog veel geld in de huidige auto steken of onder tijdsdruk iets anders kopen.

Dat moment kunt u beter vóór zijn. Accepteer liever dat uw auto door leeftijd en kilometers wat minder oplevert en ruil hem in wanneer hij nog goed rijdt. U krijgt dan nog een reële inruilwaarde en kunt rustig zoeken naar de occasion die bij u past. Te lang wachten levert in zulke situaties zelden iets op en beperkt vooral uw mogelijkheden.

Wat u kunt verwachten als u besluit in te ruilen

Eenmaal besloten dat het moment daar is, telt vooral waar u op mag rekenen bij de volgende stap. Bij Autobedrijf Tjeerdsma in Nieuw-Weerdinge, gemeente Emmen, komt elke BOVAG occasion met 12 maanden garantie tot 20.000 kilometer.

De prijs die u ziet, is de prijs die u betaalt. Geen verborgen afleverkosten, en de auto gaat mee met een volle tank brandstof. Als RDW erkend BOVAG-bedrijf valt elke occasion bovendien onder de garantievoorwaarden van de branchevereniging zelf. Dat is dus niet slechts een eigen belofte van de garage. Dat maakt de overstap naar een volgende auto net zo overzichtelijk als het moment waarop u besluit in te ruilen.

Hoe het inruiltraject daarna verloopt, van waardebepaling tot uitbetaling, leest u apart na in hoe de inruil van uw huidige auto werkt.
Benieuwd wat er nu staat? Bekijk ons actuele occasionaanbod.

Veelgestelde vragen over het juiste inruilmoment

Is er een harde kilometergrens waarop ik mijn auto het beste kan inruilen?
Nee, er is geen vaste kilometergrens voor het inruilen van een auto. Kilometerstanden zoals 100.000, 120.000 en 150.000 kilometer kunnen wel invloed hebben op de inruilwaarde. Leeftijd, onderhoud, staat en vraag naar het model spelen daarbij ook een belangrijke rol.

Kan ik mijn auto beter voor of na een grote onderhoudsbeurt inruilen?
Dat hangt af van het moment en de verwachte kosten. Staat een grote onderhoudsbeurt binnenkort gepland, dan hoeft u die niet automatisch eerst te laten uitvoeren. Een autobedrijf houdt bij het inruilbod rekening met de staat en het onderhoud van de auto. De kosten van een onderhoudsbeurt krijgt u via een hogere inruilwaarde niet altijd volledig terug.

Kost BOVAG-garantie extra bij Autobedrijf Tjeerdsma?
Nee. De 12 maanden BOVAG-garantie is bij Autobedrijf Tjeerdsma al opgenomen in de vraagprijs van de occasion. U betaalt hiervoor dus niet apart.

Is een auto inruilen voordeliger dan zelf verkopen?
Dat verschilt per situatie. Uw auto inruilen is meestal sneller en vraagt minder regelwerk. Zelf verkopen kan een hogere verkoopprijs opleveren, maar kost vaak meer tijd en moeite.

Wat gebeurt er met mijn auto nadat ik deze heb ingeruild?
Dat hangt af van de auto. Past deze bij het aanbod van Autobedrijf Tjeerdsma, dan kan de auto in onze occasionvoorraad worden opgenomen. Andere inruilauto's worden meestal doorverkocht aan een opkoper of andere autohandelaar. Tjeerdsma richt de eigen voorraad vooral op jongere occasions met lagere kilometerstanden.

Heeft het seizoen invloed op het beste moment om mijn auto in te ruilen?
Bij Autobedrijf Tjeerdsma speelt het seizoen nauwelijks een rol. Zelfs bijvoorbeeld een cabrio kan in de winter gewoon worden ingeruild. Past de auto bij onze voorraad, dan kunnen we deze zelf aanbieden. Bij auto's die naar de handel gaan, kan het seizoen soms invloed hebben op de waarde. Houd er wel rekening mee dat die verschillen tegenwoordig kleiner zijn dan vroeger.