Occasion kopen in 2026: wat u moet weten over brandstoftrends en toekomstige waarde
De automarkt verandert zichtbaar. Elektrische modellen nemen toe en hybride aandrijflijnen worden steeds normaler, terwijl benzineauto’s populair blijven. Voor veel kopers roept dat vragen op. Wat betekent deze ontwikkeling voor een occasion die u nu koopt? En hoe zit het met toekomstige waarde?
In dit artikel gaan we daar dieper op in. Tegelijk is het goed om nu al te zeggen dat toekomstige waarde nooit het enige uitgangspunt moet zijn bij het kopen van een occasion. Een auto moet vooral passen bij hoe u rijdt, uw gezinssituatie en wat u van een auto verwacht. Waardeontwikkeling speelt een rol, maar gebruik en tevredenheid wegen in de praktijk vaak zwaarder.
De automarkt verandert. Wat doet dit met de toekomstige inruilwaarde van uw auto?
Niemand kan precies voorspellen hoe de automarkt zich ontwikkelt. Begin 2026 merken veel autorijders wel dat regels en kosten veranderen. Benzine en diesel zijn aan de pomp duurder geworden en ook de belasting op verschillende aandrijflijnen is aangepast. Zulke wijzigingen zorgen altijd voor beweging in de markt en beïnvloeden hoe mensen naar hun volgende auto kijken.
Tegelijk blijven er duidelijke patronen zichtbaar. Veel particuliere rijders kiezen nog steeds voor benzine of hybride. Deze auto’s zijn voor veel situaties praktisch en blijven daardoor gewild. De toekomstige inruilwaarde wordt daarnaast sterk bepaald door onderhoud, uitvoering en kilometerstand. Een goed onderhouden nette occasion met weinig kilometers blijft aantrekkelijk, ongeacht tijdelijke marktbewegingen.
Benzine, diesel, hybride of elektrisch: wat past bij uw situatie?
Kijken we nu (februari 2026) naar het Nederlandse wagenpark, dan rijdt ongeveer 74,2 procent van alle personenauto’s op benzine. Diesel vormt nog maar 7,2 procent van het totaal. Elektrisch rijden groeit, maar blijft met 6,1 procent volledig elektrische auto’s een kleinere groep. Daarnaast bestaat het park uit hybride modellen: ongeveer 5,5 procent plug-in hybride en circa 7 procent hybride zonder stekker. Samen laten die cijfers zien dat het merendeel van de particuliere rijders nog steeds kiest voor benzine of een vorm van hybride rijden.
Die verdeling ziet u ook terug in de occasionmarkt. In het midden en hogere segment ligt de meeste vraag bij benzine en hybride. Deze aandrijflijnen combineren bereik met voorspelbaar gebruik en passen voor veel situaties goed bij dagelijks verkeer. Diesel is bij particuliere kopers minder populair geworden, maar kan voor veelrijders nog steeds logisch zijn. Tegelijk hebben diesels vaak hogere kilometerstanden, wat invloed heeft op toekomstige inruilwaarde. Minder vraag en meer kilometers drukken de restwaarde, waardoor aanschafprijzen aantrekkelijk kunnen zijn als het gebruik daarbij past.
Elektrisch rijden groeit zichtbaar, maar vormt nog geen dominante keuze bij particuliere occasions. Factoren zoals laadmogelijkheden, rijpatroon en praktische inzetbaarheid bepalen of elektrisch rijden bij uw situatie past. Niemand kan precies voorspellen hoe vraag en aanbod zich ontwikkelen. Daarom blijft het belangrijk om een occasion te kiezen die aansluit bij hoe u rijdt, en niet alleen bij verwachtingen over de markt.
Conclusie: wat is nu een verstandige keuze?
Er is geen aandrijflijn die voor iedereen automatisch de beste keuze is. Voor veel particuliere rijders blijven benzine en hybride momenteel logisch, omdat ze breed inzetbaar zijn en stabiel gevraagd blijven. We zien dat de vraag naar diesel de afgelopen jaren afneemt, al kan een diesel nog steeds heel interessant zijn voor wie veel kilometers maakt. Tegelijk groeit de belangstelling voor hybride rijden, waarbij korte ritten bijvoorbeeld deels elektrisch kunnen worden afgelegd.
Wat de toekomst precies doet met vraag en waarde kan niemand met zekerheid zeggen. Of de toekomstige inruilwaarde nu stijgt of daalt door markttrends, wordt uiteindelijk vooral bepaald door factoren als onderhoud, kilometerstand en de algehele staat van de auto. Dat zijn juist zaken waar u zelf veel invloed op heeft en die op langere termijn vaak zwaarder wegen dan tijdelijke marktontwikkelingen. Wie kiest voor een occasion die nu past bij zijn gebruik, rijdt doorgaans het meest zorgeloos.
Maar is toekomstige inruilwaarde echt het belangrijkste bij het kopen van een occasion?
We hebben in dit artikel uitgebreid stilgestaan bij de eventuele toekomstige waarde van een occasion en wat ontwikkelingen in de markt kunnen betekenen. Dat is natuurlijk belangrijke informatie en het is verstandig om dit mee te nemen in uw overwegingen. Voor veel kopers speelt inruilwaarde nu eenmaal een rol, en dat begrijpen we natuurlijk hartstikke goed. Tegelijk koopt u in 2026 een occasion om die nu te gebruiken, dus het is belangrijk dat hij aansluit bij uw wensen, uw gebruik en hoe u vandaag rijdt.
Ons advies is daarom om toekomstige waarde te zien als één onderdeel van uw keuze, maar u er niet blind op te staren. Veel belangrijker is dat een auto past bij hoe u rijdt, uw situatie en waar u zich goed bij voelt. Kiest u voor een occasion die vandaag klopt met uw gebruik, dan geeft dat in de praktijk vaak de meeste rust, tevredenheid en rijplezier.
Kom gerust langs voor persoonlijk advies
Twijfelt u nog over welke occasion het beste bij u past of wat verstandig is voor uw situatie? Dan kijken we daar graag samen met u naar. Bij Autobedrijf Tjeerdsma in Nieuw Weerdinge nemen we de tijd om uw wensen te bespreken en eerlijk advies te geven. We hebben doorlopend zo’n 60 jonge occasions op voorraad, waarvan veel modellen geleverd worden met 12 maanden BOVAG garantie. Dat geeft extra zekerheid.
Woont u in de buurt? Dan bent u tijdens onze openingstijden altijd welkom om gewoon even binnen te lopen. Een afspraak maken is niet nodig. De koffie staat niet klaar, maar wordt vers voor u gezet. Zo kunt u rustig rondkijken en al uw vragen stellen.
Liever eerst contact op afstand? Dat kan natuurlijk ook. U kunt ons gewoon bellen, een WhatsApp bericht sturen of even mailen. We denken graag met u mee, ook als u nog in de oriëntatiefase zit.
| Bouwjaar | 2019 | |
|---|---|---|
| KM-stand | 124929 km | 150 PK |
| Brandstof |
| Bouwjaar | 2019 | |
|---|---|---|
| KM-stand | 93648 km | 101 PK |
| Brandstof |
| Bouwjaar | 2021 | |
|---|---|---|
| KM-stand | 110687 km | 150 PK |
| Brandstof |